起點大鵬灣，終點墾丁社頂，全長97公里，你打算騎多久？
有長長的路段，緩緩的上坡，很強的落山風，很毒辣的太陽，限時四小時，你有把握嗎？
挑戰落山風-第三屆2008恆春半島[Ford Escape]&美利達盃自行車賽
97年10月26日舉行，稍早就報名公路車組，拿到秩序冊才發現，原來公路車女生組只有22人。
這就是挑戰路線，前一晚熬夜做的，貼在碼錶右方，隨時提醒自己，還有多遠要撐，千萬別放棄。
女子公路車組，當然要牽公路車出來，前一晚熬夜擦的波亮，碼錶左邊是補給品，燕麥棒一支，
上管綁的是三包Energy，水壼有二瓶，裝的是水加塩巴，另一瓶裝的是寶礦力+茶里王無糖綠茶，
才兩瓶600 c.c.的水 對我來說是完全不夠用的，到了出火就有唯一的補水站應該是來的剛剛好。
戰力分析一下，3月份到手的車子騎乘距離應該還沒破500公里，單趟最遠也不過是高雄-台南的50ｋ，
為了這次大鵬灣，才在上周來個”雙越嶺”第一回破百ｋ，所以這次能不能完賽，其實是很大很大的問號？
所以，這次採取的戰略就是以大牛為首自組一隊輪車集團，
成員有國璋，正忠，包仔，葉子，以及路上黏上來又黏不住的他隊隊友，
阿牛很堅持，說：這不是輪車，是跟車！沒錯，我們只是跟在阿牛後面輪車而己。
清晨遊覽車抵達大鵬灣，停好車後便陸續下車，戴好的心跳錶維持在100左右，果然比賽的氣氛很快就上身，
所謂檢錄，就是在一大堆人車之中，找到鳥鳥的紙牌，請檢錄人員抄下你的選手號碼很有效率的完成，
鳴笛後出發，大伙魚貫的往前衝刺，雖然沒有很用力踩踏，低頭發現時速維持在33左右，
就這樣心跳拉到160，一路飆到口渴，還不習慣這種速度跟強度的我不敢分心喝水，
便問首腦可以停下來喝水了沒，他說再5公里吧，我頂著烈陽，快爆錶的心跳，又硬撐了5公里時，
首腦說，到楓港吧，哇，還要15公里耶，只好硬著頭皮...忍著恐懼...小心翼翼拿起水壼呼嚕嚕的灌了幾口，
一個小時又十分鐘後，我們在楓港休息了幾分鐘，吞了包engery，看著晚我們十分鐘出發的登山車組，
領先集團呼嘯而過，速度真的很快，第二集團也幾乎在後面跟了上來，阿東就是在這集團拿下好成績，
再上路時，就明顯感覺到自己體力跟團隊的差距，明顯脫隊的我己經有點爆掉的感覺，
快到恆春時，時速只能勉強維持在26左右，想放棄的念頭頻頻考驗著我的毅力，
短暫休息後，調回自己的速度，找到適合的節奏，似乎又整個活了過來，
在200縣道及26公路上，自己幫自己破風，當體力不再支喚雙腿時就由意志力來接管，
時速跟體力都能在自己的掌控中，不斷的激勵，控制時間，
在出火時沒有看到補水站，水壼己經有點告急，在風吹沙上坡前的私人補給車給了我一瓶水及運動飲料，
實在是很甘心...在這段路前國璄從後頭叫了我一聲，非常納悶明明超前我許多的國璋，
怎麼會從我後頭出現，我不加思索問了，
國璋，你是不是迷路了啊？國璋說，好像是耶，然後他就加速離開，
這戲碼在正忠從後頭喚我時又上演了一次，後來才知道他們俩在出火找不到補水站後就到甘仔店去補給了，
反倒是我，一刻都不敢多停留的一直踩踏 。
(感謝路人甲幫忙拍攝的照片，真感動）
落山風在爬到風吹沙後到鵝鑾鼻這段路吹的挺強的，速度一直不敢太快，下坡也是採取安全第一的不敢放煞車，
過了鵝鑾鼻，就快接近終點了，最後一段的爬坡，短短3公里要爬升近300公尺，非常的陡，
幾乎所有正常的人都下馬牽車，
在這一段我追過正忠跟國璋，只是很快的再也踩不上去，
下車用走的反而抽筋，幸好有正忠的愛心肌樂（家嶼提供），
我才有辦法繼續往上騎，快到終點時，看到拱門跟唱名的裁判，心裡非常的興奮，
我完賽了，我完賽了，我完賽了，我 完 賽 了 ！！時間是3小時45分。
左起：阿東，FRM最快的登山車男人，得到30歲組第14名的佳績，是隊上第一面獎牌，太強了。
左二：小方，穿卡鞋但不用卡踏，騎ORBEA-ONIX跑出好成績，也漂亮完賽。(車子真的超帥的)
左三：國璋，連比賽都要迷路一段，還可以騎在我前面進終點！！
中間：阿牛，因為拖了幾隻油瓶，與公路車冠軍無緣，明年再來。（明年等著瞧...)
右三：包仔，輪車集團之一，卻在楓港接了電話後落到拱門外，可惜。
右二：小雅，FRM最被看好的公路車女子組選手，果然在時間內漂亮完賽。（那是因為意靜騎登山車來吧）
右一：香魚，很猛的跟了登山車集團，飆出35的均速，卻體力迅速下降的上了補給車，也是可怕的強勁對手。
在終點處拍完歡樂照片後，準備離開的同時，發現後輪居然破了一個大洞， 
回家仔細量了一下，約有六公分長的一道裂痕，心想真是福大命大，要是在風吹沙那裡摔車，
後果真是不堪設想。這麼長的一道裂痕，內胎卻好好的沒破，真是幸運。
其他都沒有大礙，算是很幸運的沒傷到眼球，看到他摔車，以後我應該會更卒仔吧！
晚上吃泰國菜時的正忠，因為縫了十八針所以腫的跟豬頭差不多了，應該會有一陣子再也不敢坐遊覽車了吧。
發表文章
